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ETUDE D'UN ARBRE A CAMES ET DE SON CALAGE philippe.loutrel@laposte - Dec. 1997 g01-arbracames-2k.doc Page 3 / 5 En résumé, les angles AO et RF sont toujours donnés en degrés de rotation de vilebrequin et associés à un jeu conventionnel théorique aux soupapes .Ce jeu peut varier suivant les ac et n'est pas lié aux jeux réels de
Mesurer le diamètre intérieur de la surface de chaque palier d'arbre à cames et vérifier l'état de l'ovalisation. Si le jeu entre l'arbre à cames et le support est conforme aux caractéristiques passer à 12. Si le jeu entre l'arbre à cames et le support dépasse les limites, et que l'arbre à cames a été remplacé, remplacer la culasse.
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Tester de mauvais capteurs d'arbre à cames est simple et vous n'avez besoin que d'un multimètre. La plupart des véhicules modernes utilisent soit le capteur d'arbre à cames de type magnétique, soit le capteur d'arbre à cames à effet Hall. Les capteurs sont testés in situ avec le contact mis, et à nouveau pendant que le moteur tourne.
Pour tester un capteur à trois fils : Tout d'abord, identifiez les câbles d'alimentation, de masse et de signal à l'aide du manuel de réparation de votre véhicule. Ensuite, testez le circuit du capteur en réglant votre multimètre sur « volts CC ». Demandez à votre assistant de mettre la clé de contact, mais ne démarrez pas le ...
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Le (s) capteur (s) d'arbre à cames ont pour fonction, en association avec le capteur de vilebrequin, de déterminer la position précise des soupapes et des pistons au sein du moteur. La combinaison des signaux des deux capteurs permet au calculateur de savoir quand le premier cylindre se trouve au point mort haut.
En moyenne, vous en aurez pour 130 à 300€ pour une poulie d'arbre à cames. Vous devez également ajouter à ce prix le coût de la main d'oeuvre chez un professionnel. Au total vous en aurez donc pour 150 à 500€ supplémentaires en fonction de la durée de l'intervention. La poulie d'arbre à cames est donc essentielle au système de ...
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Je me demande ce qu'il est possible de gagner en puissance en changeant d'arbre à cames. J'ai un 1108cm3 renault cléon( 47cv) et je pense qu'il est possible de monter un AC de 1397cm3( 60cv). J'ai fait mes calculs et il semble qu'il soit possible de gagner 24°( entre AOA et RFA) à l'admission et 27° à l'échappement( idem).
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